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车企纷纷降价 二手车商忙直播

  今年年初,特斯拉、“东风系”燃油车等各大车企纷纷降价、优惠政策迅速席卷全国,激起一波消费者的购车热情。随着天气转暖,人们出行需求的增加,记者近日走访市场了解到,为了抢占“五一”销售市场,二手车商们忙着直播拓客,通过短视频、直播代运营形式,吸引人气,实现线下门店的交易转化。

  准新车“受伤”

  “姐,买车还是卖车?”在位于南中环附近的山西万国二手车交易市场,十多位二手车掮客聚集在门口,不断试图和每一位进入市场内的顾客搭讪。人头攒动的场景似乎宣告着,这座大型二手汽车交易市场正在复苏。

  这些二手车掮客负责在门口获取顾客信息,通过手头渠道资源对买卖双方进行匹配,然后将客户带到各家的展厅内,促成交易。尽管客流有所恢复,但记者从这些掮客的口中不难听出,要想让客户成交还是有点难度的。

  “这两周卖了七八台车,比上个月强了些。”这位掮客叫薛明,他告诉记者,最近库存压力大,以前店内库存车最多有六七辆,但现在仅仅在门店摆放的待售车就有十多台,为了回笼资金,只要顾客能看上,有的甚至赔钱售出。

  采访中,大部分二手车商采取保守做法,尽量缩减库存周期,加快周转率,以免因为新车价格波动经受更大的损失。“近期看车的人比上个月要多,成交量也明显多了起来,主要成交的是车龄长些的车。”二手车商刘成林说,新车降价主要影响1年车龄的准新车售价,消费者觉得不如加个两三万买辆新车划算。

  直播拓客忙

  “现在仅靠传统的售卖方式赚不了多少钱,我们现在的获客渠道大部分都在线上。”薛明说。目前,“直播带车”销售方式已被广大车商所采用,记者看到,有些经销商在门店招牌旁或者展厅内,主动展示出了公司的抖音账号,直播间通常以高性价比、售后无忧等内容获得高的流量。

  “这辆是2021款的帕萨特,纯黑外观,只跑了22000公里,售价只需17.6万元,比官方指导价足足便宜了近6万元,喜欢的朋友们可在后台私信我,价格还能商量。”薛明的合伙人和许多同行一样,卖力直播,以低于市场的价格,吸引关注。

  除了直播外,一些二手车商还建立了属于自己的微信小程序,专门靠拍短视频引流,省去电商平台中间环节。刘成林说,今年店里有意识地避开保有量较小、降幅较大的汽车品牌,主要以销售日系二手车为主,比如,本田飞度、思域、奥德赛;丰田卡罗拉、普拉多、汉兰达;日产轩逸、途乐等,这类车即使车龄老一些,里程多一些,但质量还是很稳定的,零配件和保养成本低。“我们也尝试线上销售,经常拍摄诸如购二手车避坑指南等视频,吸引了不少人气,只要价格合理,消费者愿意买单。”刘成林说。

  促销提信心

  热销车型直降、特价车型清仓……为了提振信心,4月29日至5月1日,小店区第二届购车嘉年华在山西体育场举行,车展集中了厂家优惠、经销商、车展专属补贴三重优惠,吸引了不少消费者前去“薅羊毛”。

  近期,随着我市系列汽车促消费活动的举办,市场加速聚拢了人气,置换出的车源也相对丰富。山西省汽车后市场协会会长刘瑞彬表示,当前新车市场的降价对二手车的影响犹在,为了清理库存,有的二手车商可能会以价换量,有购车需求的消费者可货比三家,有“捡漏”机会。

  据我省发布的经济运行数据显示,今年一季度我省社会消费品零售总额1876.6亿元,增长4.9%,比去年全年回升了7.3个百分点,其中限上新能源汽车零售额增长43.4%。刘瑞彬说,随着新能源车保有量逐年增加,二手车商应密切关注市场变化,可考虑向新能源方向适应与转变。

  另外,政策层面也在推动二手车行业健康发展。从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,到去年落地的二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁等,形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳,打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。“当新车‘降价潮’退潮,二手车收售价格会随之走低,多方因素推动下,二手车销量有望呈现上涨态势。”刘瑞彬最后说道。

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