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戴森放弃造车的真正原因:市场不买账

  汽车领域近年来非常的火爆,但是并不是所有跨界汽车领域的企业都能得到很好的发展,就像戴森一样,努力多年,花费43亿研究费用,因为“不具商业可行性”“找不到买主”“市场不认可”等原因,戴森中途离场了。

  2019年10月,戴森官方宣布汽车项目正式取消,熬过了选址风波、熬过了研发困难、投入5亿英镑(约合43亿元人民币,詹姆斯·戴森个人投入)……仍然没改变中途离场的结局。

  戴森原本计划打造一款能与特斯拉Model X、捷豹I-Pace抗衡的车型,而且结果是真的造出来了,然而戴森自己却放弃了……

  詹姆斯·戴森在一封写给员工的邮件中表示:“做出这个决定并不是因为产品出现了问题,也不是因为汽车团队出了问题,生产汽车更为复杂,我们的汽车团队也已经做出了非常大的成就,但由于找不到合适的买家,我们不得不取消该项目。”

  戴森造出来的车确实是不太适合找买家,因为它的成本就是15万英镑(约129万人民币),高昂的售价制约了其销售的渠道,不得不让戴森汽车“胎死腹中”。

  汽车项目虽然停止了,但是研发却不能停止,于是戴森换了一种方式。戴森汽车项目曾经500多名研发成员会继续进行研发工作,对此,戴森也将再次投入25亿英镑(约215亿人民币)进行固态电池的研发。

责任编辑:hh2020
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