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团圆新春路·记者跟访故事|“中午饭前就能到家了!”

  17日早上5点多,天色仍暗。云南昆明城郊的中铁一局滇中引水工程昆明2标项目部龙庆隧道1号支洞工区,作业队长贾平、电焊工张芝兵、装载机司机陈波就要踏上返乡路。

  一辆越野车车灯亮起,几个人七手八脚搬运行李,火腿、牛干巴、香肠、腊肉、坚果等年货把后备箱塞得满满当当。

  “整个工区共102位工人,除9人留下看守工地,其他人今年都回家过年。我们三个是最后一批,今天搭同一班飞机直飞老家四川绵阳。”贾平说。

  滇中引水工程是目前全国在建的引调水工程中投资规模最大、建设难度最高的水利工程,全长约664公里。“我们项目部共2个工区7个工点,全在山里,去火车站、飞机场不方便,项目部统计了每位工人的出发时间,分批安排汽车送行。”项目部工会主席周正飞来到工区为三位工人送行。

  “大部分工人两年没有回老家过年了。现在疫情防控措施优化,项目部采取措施确保工人安心回家。”周正飞说。

  越野车启动,朝昆明机场驶去。车上,即将回家的三位工人难掩激动。“最近几天跟家里人打视频电话,女儿问得最多的问题就是‘什么时候能回家’。”即将返乡,52岁的张芝兵笑容灿烂。他说:“除了准备的这些年货,回家后还要带父母去买新衣服,一家人好好过个团圆年。”

  “这两年在工地没回家,照顾不到亲人,这次回家多备了些年货,回家还要带他们去采购。”陈波乐呵呵地说,几天前收到短信提醒,2022年最后一笔工资到账,7562.4元,一分不少,拿到钱心里踏实。

  “一年下来能攒几万元,手头不紧。每次回家都坐飞机,能快点见到家人。”张芝兵接过话茬。

  周正飞告诉记者,回家前,每个工人都足额拿到了工资,可以回家过个好年。

  6点多,他们到达昆明长水国际机场。望着人来人往的候机大厅,陈波感叹:“人真多,跟前两年回家过年的时候差不多了。”

  贾平在昆明机场服务台向工作人员咨询办理乘机手续

  据昆明长水国际机场有限责任公司预测,今年春运期间,航班运输起降3.2万架次,同比增长6.46%,旅客运输量400万人次,同比增长20.75%。为做好春运保障工作,机场在保证运力的同时,不断提升旅客出行体验,投入更多工作人员协助旅客顺畅出行。

  三人大包小包的行李引起机场工作人员注意。一位身披“乘机无忧”绶带的工作人员迎上前来,接过一件行李,引导三人来到托运柜台。很快,一件件行李被贴上标签,顺利托运。

  排队安检,贾平掏出手机确认了航班登机时间,转头对两位工友说:“回家后都多花点时间陪陪家人。”

  “要得。等过完年,再一起回工地挣钱。”陈波说。

  这时,张芝兵的电话响起,是女儿打来的。“放心放心,中午饭前就能到家了!”张芝兵大声笑着说。

  家里,一桌团圆饭正等着回家的人。

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