17日早上5点多，天色仍暗。云南昆明城郊的中铁一局滇中引水工程昆明2标项目部龙庆隧道1号支洞工区，作业队长贾平、电焊工张芝兵、装载机司机陈波就要踏上返乡路。

　　一辆越野车车灯亮起，几个人七手八脚搬运行李，火腿、牛干巴、香肠、腊肉、坚果等年货把后备箱塞得满满当当。

　　“整个工区共102位工人，除9人留下看守工地，其他人今年都回家过年。我们三个是最后一批，今天搭同一班飞机直飞老家四川绵阳。”贾平说。

　　滇中引水工程是目前全国在建的引调水工程中投资规模最大、建设难度最高的水利工程，全长约664公里。“我们项目部共2个工区7个工点，全在山里，去火车站、飞机场不方便，项目部统计了每位工人的出发时间，分批安排汽车送行。”项目部工会主席周正飞来到工区为三位工人送行。

　　“大部分工人两年没有回老家过年了。现在疫情防控措施优化，项目部采取措施确保工人安心回家。”周正飞说。

　　越野车启动，朝昆明机场驶去。车上，即将回家的三位工人难掩激动。“最近几天跟家里人打视频电话，女儿问得最多的问题就是‘什么时候能回家’。”即将返乡，52岁的张芝兵笑容灿烂。他说：“除了准备的这些年货，回家后还要带父母去买新衣服，一家人好好过个团圆年。”

　　“这两年在工地没回家，照顾不到亲人，这次回家多备了些年货，回家还要带他们去采购。”陈波乐呵呵地说，几天前收到短信提醒，2022年最后一笔工资到账，7562.4元，一分不少，拿到钱心里踏实。

　　“一年下来能攒几万元，手头不紧。每次回家都坐飞机，能快点见到家人。”张芝兵接过话茬。

　　周正飞告诉记者，回家前，每个工人都足额拿到了工资，可以回家过个好年。

　　6点多，他们到达昆明长水国际机场。望着人来人往的候机大厅，陈波感叹：“人真多，跟前两年回家过年的时候差不多了。”

  贾平在昆明机场服务台向工作人员咨询办理乘机手续

　　据昆明长水国际机场有限责任公司预测，今年春运期间，航班运输起降3.2万架次，同比增长6.46%，旅客运输量400万人次，同比增长20.75%。为做好春运保障工作，机场在保证运力的同时，不断提升旅客出行体验，投入更多工作人员协助旅客顺畅出行。

　　三人大包小包的行李引起机场工作人员注意。一位身披“乘机无忧”绶带的工作人员迎上前来，接过一件行李，引导三人来到托运柜台。很快，一件件行李被贴上标签，顺利托运。

　　排队安检，贾平掏出手机确认了航班登机时间，转头对两位工友说：“回家后都多花点时间陪陪家人。”

　　“要得。等过完年，再一起回工地挣钱。”陈波说。

　　这时，张芝兵的电话响起，是女儿打来的。“放心放心，中午饭前就能到家了！”张芝兵大声笑着说。

　　家里，一桌团圆饭正等着回家的人。