1月3日，国铁集团工作会议在北京以电视电话会议形式召开。记者从会上获悉，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新时代十年，全国铁路营业里程增长58.6%、高铁里程增长351.4%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。2023年，国家铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。

　　  2022年12月16日，列车驶在弥蒙高铁南盘江双线大桥。当日，弥勒至蒙自高速铁路开通运营。弥蒙高铁北连南宁至昆明高铁，南接昆明至河口铁路，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。

　　2022年12月14日，列车员在弥蒙高铁试乘车上合影留念。新华社发

　　  十年发送旅客259.1亿人次

　　  国铁集团持续深化铁路科技创新，不断巩固我国铁路领跑地位。2022年，川藏铁路工程首批国家重点专项全面启动，川藏创新中心成都研发基地一期工程顺利竣工。CR450动车组总体技术条件制定发布，自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录。智能高铁技术体系持续完善，奥运智能动车组、列车运行图编制系统、自主化CTCS-3级列控系统等一批新技术新产品投入应用。

　　  会议指出，新时代十年，全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里、增长58.6%，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里、增长351.4%，建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，130多个县结束了不通铁路的历史。

　　  新时代十年，国铁集团建成世界上规模最大的12306铁路互联网售票系统，持续扩大复兴号运行覆盖面，全面提升客运服务质量，铁路完成旅客发送量259.1亿人次，较上一个十年增长86.8%。同时，全面优化铁路货运布局，国家铁路完成货物发送量324亿吨，较上一个十年增长21.7%。

　　  技术水平迈入世界先进行列

　　  新时代十年，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。今年，国铁集团将完善铁路技术创新体系。坚持面向服务国家重大战略、面向铁路建设运输主战场、面向世界铁路技术前沿，统筹铁路行业各方力量和各类资源，组建铁路科技创新联盟，支持各类科技创新产品在国铁企业先行先试。

　　  推进铁路产业体系自主可控和安全可靠。抓好川藏铁路国家重点专项项目实施，推动川藏铁路重大技术攻关取得突破。推进CR450国家科研项目攻关，开展智能高铁2.0科技攻关，持续完善系列化复兴号产品体系，巩固高铁领跑地位。推进通信信号技术更新迭代，加快5G技术应用。

　　  今年，国铁集团还将加强网络安全和信息化建设。推进实施货运生产管控平台、95306升级、客票7.0、运输信息集成平台等重点项目，建成投用铁路人工智能平台，持续开展国铁企业“上云用数赋智”行动，加大信息系统统型和信息资源整合力度，深度挖掘12306、95306数据价值，大力发展铁路数字经济，确保铁路网络安全稳定运行。

　　  今年预计投产高铁2500公里

　　  2022年，铁路疫情防控和保通保畅有力有效，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%；全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。

　　  2023年，国铁集团将加快构建现代化铁路基础设施体系，高质量推进铁路规划建设。2023年，全国铁路主要目标是：安全保持持续稳定，旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平；坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。