8月3日，南海区召开交通大会战推进动员大会暨城市容貌及道路提升三年行动工作总结会，对《南海区“交通大会战”行动方案（2020 年—2025 年）》（下简称《行动方案》）进行解读。近期要重点加快南海新交通项目东延至广州南站的对接，要确保南海新交通项目实验段年底试运行。

　　南海新交通林岳段轨道主线完成征拆工作

　　备受关注的新交通项目正在加速推进。上周五，桂城组织专项行动，顺利完成新交通（林岳段）轨道主线的征拆工作。除了林岳段，桂城还将按照南海区全面提速“新基建”、完善轨道交通体系工作部署，全力支持南海区城市轨道交通规划建设，力争让新交通试验段在今年“跑起来”。

　　南海新交通首通段为（虫雷）岗站至林岳北站，全线贯通后，从广东金融高新区到广州南站将更加便捷。

　　海八路五丫口大桥出入口综合整治预计9月完成

　　行动方案提出，重点打造南海区“六纵六横”快速干线体系，作为省市高快速路网的补充，加强南海东中西部区域的快速互联互通。

　　桂城方面，则是围绕“六横”之一的海八路做好落实。海八路五丫口大桥出入口综合整治工程正加速推进，预计今年9月完成建设。桂城将加快推进重大战略性通道的建设，构建好片区道路交通微循环，疏通好交通路网的毛细血管。如投入6500万元，对南海大道沿线建筑外立面、桂澜路沿线节点进行升级改造。

　　番海大桥主线桥 预计今年年底通车

　　“广佛同城，交通先行”的理念早已深入人心。一直以来，南海勇于担当广佛同城的先行区，以交通衔接为重点，扎实推进广佛同城战略。

　　南海将重点加速番海大桥、港口路北延、长江路东延等项目建设，推动夏东路北延、清风路东延至广州，全力配合佛山地铁2号线、3号线的建设以及4号线的前期规划实施工作，全力加速对接广州地铁10号线、11号线及19号线。

　　其中，番海大桥主线桥计划于今年年底通车，比原计划2021年6月提前了半年。

　　作为佛山的“重要门户”以及“地标性建筑”，番海大桥不仅是广佛两地的“牵手桥”，也是广佛两市的重点民生工程之一。大桥建成后，市民从禅城中心区域驾车到广州南站，仅仅需要20分钟。