最新解释《心直口快》打一个生肖动物是什么生肖，《新闻热点》浙江梳理细化落实疫情防控措施
2022-04-18 22:41:35 来源： 作者：
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在疫情之下，承担着物流保供任务的货车司机，被各地防疫政策困在路上、甚至是被困在货车上的现状，正逐渐改善。
4月11日国务院发文要求严禁擅自阻断或关闭高速公路、不得擅自关停高速路服务区，交通运输部紧急部署各省自查自纠。到4月16日24时，全国高速公路因疫情关闭的收费站由此前的678个减少到219个，意味着459个高速收费站重开；关停的服务区由此前的364个减少到76个。另有14省份已无关闭关停的高速收费站和服务区。
一系列“关怀关爱货车司机”举措，如在高速沿线增加核酸和抗原检测点、提供饭菜热水等的举措也在增加。4月16日，首张全国互认的重点物资运输车辆通行证在福建发放。
南都记者观察到，4月10日，全国678个关闭的高速路收费站中，主要集中在辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、陕西；364个关停的服务区则集中在江苏、浙江、安徽、河南、河北、山东。而这些正是中国城市物流最集中、最发达的省域。这也是为什么关闭的收费站和服务区在全国的占比仅5%，但对货运物流的影响会如此明显和广泛，货运受阻情况从物流枢纽上海到长三角、到山东半岛、再扩散至全国大部分地区。
此外，疫情防控新措施和既有政策中，有些是不衔接甚至是冲突的，让货车司机进退两难。“在严防疫情扩散和货运物流保通保畅的双重要求下，政策有必要、也应该是有优化的方式的。”中国劳动关系学院教师周潇向南都记者分析说。
据交通运输部官网。
货车司机：畅通物流的红细胞，完成全社会3/4货运量
“你的快递还没到，可能仍在高速路上，也可能是还没发出来。”上周，北京的李敏下单了云南新鲜酸角等商品，结果过几天包裹被退回了，物流订单发不出来。
不只云南的水果，山东寿光的蔬菜、浙江义乌的小商品、珠三角和长三角的工业品，目前全国快递物流受到疫情不同程度影响，不少城市暂停收派服务。货运可能充满不确定性。
而此前，据交通运输部数据，2020年，全社会货运量近四分之三、即74%是由公路运输完成。这背后是全国1728万货车司机日夜奔波在15万公里高速公路等四通八达各级道路上。
如果将公路货运等物流比作经济的毛细血管，那么货车司机则是红细胞，每天运送约上亿件的快递包裹，三百万吨的蔬菜，以及建材、药物、矿产资源等，保障全国各类生产生活物资运输，畅通全国统一大市场。
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