原文解释《三寸之舌》打一个生肖动物是什么生肖，《新闻热点》浙江梳理细化落实疫情防控措施
2022-04-21 11:27:10 来源： 作者：
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除了等待复工复产的工人，也有一些人自疫情开始便没有停工，目前他们也在等待时机全面恢复企业的产能。
“我们也在申请复工复产，同时，也在谋求其他途径，来全面恢复企业的产能。”王端说。
需求
像李丽华、余力一样，期盼着全面复工的员工并不少。但李丽华也坦言，有部分工友展现出了对复工后防疫安全的担忧。
“厂里也一直在给我们普及相关的防疫知识，闭环管理下，我选择相信工厂。”李丽华说。
员工在担忧，公司的负责人也有所顾虑。王端说，即使马上能复工复产，自己的研发工厂目前还是没办法立即正常组织生产和研发。他坦言，企业还存在一些困难，希望政府可以帮忙解决。
“汽车企业十分依赖于物流，若物流不能恢复，复工复产仍存在一定的困难。”王端说，汽车生产大多是准时化生产，这种模式对于物流的依赖很大。
何为准时化生产？王端解释称，一般汽车生产中，随着汽车的生产，座椅、保险杠、油箱等零件会准时准点运达生产线，工人则会将这些零件进行组装。“因为没有生产厂会有这么大的仓库去放这些零件，所以大多都是在生产到需要这个零件的时候运输。”王端说。
物流的停滞，不仅会造成零件无法运输进来，也会让生产完成的汽车无法运出。“同理，没有一个生产厂能够放得下这么多汽车。”王端说。
王端表示，除物流问题外，复工复产后员工的生产生活如何得到保障也是一个问题。
“实话说，我们很想让员工复工，因为居家办公的效率很低。”王端坦言，自己的上海公司主要进行汽车研发，目前有大量工程师居家办公。员工们每天不仅需要工作，还需要抢菜、进行核酸检测。“这些事会让他们分心，但研发工作，一个数据的错误都是很严重的。”王端称。
但即便这些工程师可以全部复工，仍有问题需要王端解决。
王端的汽车研发中心占地面积4万平方米，但园区内有大量的零部件、机床、实验设备，占据了大量面积。而研发中心约有2200名工程师。王端计算过，即便打满地铺，公司也只能容纳400人封闭式办公。“包括这些人吃喝如何解决，也是一个问题。”王端说
同时，王端坦言，并非全部的员工都愿意来到园区闭环复工。
虽然存在种种困难，王端依旧表示，自己还是希望尽快复工复产。“不能再耽误了。”王端说，按照目前的状况持续下去，可能会拖慢未来三到五年新车型的投放进度。
但同时，王端也希望政府有关部门可以落实《指引》中提到的“一企一政”，尽快帮助企业恢复生产。
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